В Калининграде при ремонте дорожно-уличной сети власти будут в приоритетном порядке учитывать те объекты, на которые больше всего жалуются горожане. Такое распоряжение в ходе выездного совещания по ремонту улиц дал губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных.
По его мнению, определять, какие тротуары нужно восстановить в первую очередь, должны жители.
Беспрозванных заявил, что в этом году на ремонт дорог и тротуаров власти выделили беспрецедентный объем финансирования — 706 млн.руб. Изначально до конца 2025 года предполагалось отремонтировать 32 тротуара протяженностью 11,9 километра. Работы уже идут более чем на 18 объектах. Благодаря раннему проведению тендеров в список вошли еще 11 тротуаров (5,7 км). На это из городского бюджета к плановым 500 млн руб. будет дополнительно выделено еще 206 млн.
«Еще в прошлом году мы к этому вопросу подошли с точки зрения комплексной программы. Договорились, что она будет действовать в течение трех лет. Ранее на ремонт тротуаров в областном центре выделялось 100 максимум 200 млн.руб. в год. Сегодня финансирование составляет более 700 миллионов. [В течение выезда] посмотрим некоторые объекты, [исходя из их состояния] финансирование может быть увеличено», — объяснил глава региона.
Как и ранее, первые в очереди на ремонт — дороги и тротуары, которые обеспечивают подходы к социальным объектам.
«Мы на сайте горадминистрации открыли рубрику, где принимали обращения от жителей, какие тротуары, по их видению, должны быть отремонтированы в первую очередь. Второй аспект — это анализ самой уличной дорожной сети и качества тротуаров. Мы полностью прошлись по всем тротуарам и сделали на нашем геопортале срез, где зафиксировали состояние всех тротуаров, к которым мы подходим», — объяснила сити-менеджер Елена Дятлова.
Именно по таким критериям получила финансирование улица Карла Маркса. По словам подрядчика — ЗАО «Дорожное строительное предприятие» — ремонт планируется завершить уже к лету. Тротуары здесь по просьбе горожан выкладываются плиткой. И пока обновляется дорожное полотно, проходы для пешеходов выполнены, так сказать, в черновом варианте, чтобы люди могли ходить по ровному полотну, а не «по колдобинам». Потом основание будет усиливаться и плитку положат заново уже навсегда.
Глава региона отметил: временные тротуары — хорошее решение для непроходимых мостовых, которые дожидаются финансирования.
Елена Дятлова в свою очередь заверила, что плитки хватает. Использованную и снятую не выбрасывают, а сортируют и используют снова. Подрядчики говорят, что сроки из-за этого немного затягиваются, так как строителям приходится иной раз укладывать по 4-5 видов разной плитки, но зато это позволяет сэкономить финансы и использовать вновь хорошие стройматериалы.
На Ленинском проспекте от улицы Багратиона до переулка Мореходного старое асфальтовое покрытие на тротуарах сняли. Делать временные смысла нет, объяснил подрядчик, так как проектом предусмотрена укладка асфальта. А это по времени в два раза быстрее, чем уложить плитку.
В ходе выезда некоторые горожане напрямую обращались к губернатору с проблемами благоустройства. Одни указывали на некачественно выполненные работы, другие — на плохие тротуары. Беспрозванных брал все «на карандаш». Так, по обращению жительницы, в приоритет может попасть тротуар по Багратиона до Фридландских ворот. Другую калининградку заверили, что все недочеты ремонта улицы Красной подрядчик устранит в короткие сроки по гарантийным обязательствам.
Как писал РБК Калининград, строительство автомобильного дублера двухъярусного моста в Калининграде может быть завершено в 2026, а не в 2029 году. С предложением сократить сроки строительства к губернатору в ходе его рабочего выезда по областному центру обратился подрядчик работ — АО «Бамтоннельстрой-Мост».
